Описание
Дизельный двигатель на 24 л.с.
Прямой привод, колёсная формула - 4x2WD
На коробке передач валы изготовлены из высоко прочной стали, шестерни с поверхностным цементированием;
Гидровыход для подключения любого навесного оборудования;
Универсальное трёх-точечное крепление навесного;
Все необходимые датчики на панели приборов.
Автоматическая блокировка дифференциала.
Раздельный тормоз задних колес для лучшей маневренности.
Высокий дорожный просвет - 380мм.
Качество нашей продукции подтверждено престижными наградами: «Продукт года – 2015», «Продукт года – 2016», «Лидер года – 2016».
Почему покупают технику КЭТМАН?
1) Сделано в Беларуси. Качество доказано.
3) 100% гарантия возврата денег.
4) Доставка до порога.
5) Предпродажная подготовка.
6) Всегда в наличии любые запчасти.
7) Собственный сервисный центр.
Один из мощнейших тракторов в бескабинном исполнении
Данная модель оснащена профессиональным гильзованным дизельным двухцилиндровым двигателем на 24 л.с. с водяным охлаждением, способным работать хоть в три смены.
Передача мощности от двигателя к редуктору происходит путем "прямого привода", без использования ремней.
Механическая коробка передач имеет восемь скоростей движения 6-переднего и 2-заднего хода, что позволяет подбирать нужную Вам скорость и тяговое усилие для выполнения любых поставленных Вами задач.�
Так же имеется принудительно блокируемый дифференциал, который даёт возможность проходить по любым участкам не давая трактору застрять и закопаться.
Вы всегда можете отрегулировать ширину колеи под Ваши потребности путем смещения колёс на полуосях.
Система рулевого привода спроектирована так, что без использования гидравлики руль одинаково легко вращается как при движении, так и когда трактор стоит на месте. Благодаря такой системе, снижается нагрузка на двигатель и нет необходимости в её обслуживании.
Крепление навесного оборудование осуществляется при помощи специального универсального трёх точечного крепления, благодаря чему, можно крепить любое навесное оборудование от других тракторов.
Два гидравлических выхода и два входа, позволяют устанавливать на данную модель широкий спектр коммунального навесного оборудования: Самосвальный прицеп, Фронтальный погрузчик и любое оборудование требующее принудительного подъёма и опускания впереди трактора.
Панель приборов интуитивно понятна и информативна. У Вас всегда перед глазами такие важные датчики как: Температура двигателя, давление масла и его наличие, вольт метр для отображения заряда аккумулятора и уровень топлива в баке.
При необходимости работы в темное время суток, трактор оснащён двумя галогеновыми фарами ближнего и дальнего света. А при движении по проезжей части трактор имеет указатели поворотов, стоп сигнал и звуковой сигнал.
Преимущества:
Система гидравлических выходов
В составе шины применяются специальные силиконовые компоненты, придающие шине мягкость при минусовых температурах, но не делающие шину излишне мягкой при плюсовых температурах.
Японский профессиональный гильзованный дизельный двухцилиндровый двигатель на 24 л.с. с водяным охлаждением, способным работать хоть в три смены!
Фрикционный дифференциал.
Технические характеристики
Тип двигателя Профессиональный Дизельный
Двигатель вертикальный четырехтактный дизель с водяным охлаждением, двухцилиндровый (KUBOTA Япония)
Мощность двигателя: 17,6 кВт (24 л.с.) при 2300 об/мин
Максимальный расход топлива, г/квт*час ≤250 г/квт*час
Система запуска Электростартер
Число передач (вперед-назад) 6 вперед - 2 назад
Расчетные скорости (вперед-назад), км/ч:
Передняя: 2/5/8/11/21/38 км/ч;
Задняя: 2/11
Колея, мм 950-1300/990-1300 мм (передняя/задняя)
База, мм 1450 мм
Радиус поворота, м 3,9 м
Габариты ДхШхВ, мм 2580x1380x1885 мм
Конструкционная масса трактора, кг 830 кг
Установка навесного оборудования - Да
Тип трансмиссии 4x2WD
Номинальное тяговое усилие 4 кН
Мин. Клиренс 380 мм
Крепление навесных устройств круглый вал, задняя навеска, трехточечное сцепление, ВОМ независимый, 6 шлицев, 540 об/мин, ∅ 35mm
Колеса (переднее/заднее) 5-14/8.3-20
Диаметр цилиндра × Ход поршня 90×105 мм
