Прицеп легковой бортовой МЗСА 817735.022

Описание

Прицеп МЗСА 817735.022 — двухосный бортовой прицеп, предназначенный для перевозки длинномерных грузов, строительных материалов и использования в коммерческих перевозках. Надёжная конструкция делает его подходящим для интенсивной эксплуатации.

Двухосная схема обеспечивает повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерности распределения груза, что особенно важно при транспортировке габаритных и тяжёлых материалов.

Усиленное оцинкованное V-образное дышло выдерживает серьёзные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что повышает общую жёсткость конструкции и защищает жгут электропроводки от внешних повреждений.

Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях. Такое решение значительно надёжнее сварного исполнения и позволяет без труда заменить элементы конструкции при механических повреждениях.

Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Материал устойчив к износу и воздействию влаги, что гарантирует долговечность даже при перевозке стройматериалов.

Борта изготовлены из оцинкованного стального листа с дополнительными рёбрами жёсткости, повышающими устойчивость к ударным и динамическим нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, оснащены фанерными накладками и усиленными замками производства «МЗСА».

Оцинкованные стойки бортов оборудованы четырьмя петлями крепления груза. Дополнительные разделительные стойки увеличивают жёсткость конструкции и её сопротивляемость излому.

Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами обеспечивает стабильную плавность хода при различной степени загрузки.

Каждая ось рассчитана на нагрузку до 750 кг. Ступицы оснащены защитными колпаками, а подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки в течение всего срока службы. Производство — «МЗСА».

Ходовая часть крепится к усиленному силовому подрамнику, принимающему на себя основные ударные нагрузки во время движения и повышающему общую надёжность конструкции.

Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъёмами АМР и герметичными байонетными соединениями.

В базовую комплектацию входят держатель штекера (1 шт.) и противооткатные упоры (2 шт.).

Антикоррозийная защита выполнена методом горячего цинкования. Этот способ значительно эффективнее напыления или окрашивания, так как обеспечивает защиту как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, существенно продлевая срок службы прицепа.